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政協(xié)委員徐冠巨：物流成本高嚴(yán)重侵蝕企業(yè)利潤(rùn)

2016-03-07

物流業(yè)是支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，但我國(guó)物流業(yè)整體發(fā)展水平不高，發(fā)展方式比較粗放，已經(jīng)成為制約我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的瓶頸之一。全國(guó)政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在今年兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，就制造業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流成本占生產(chǎn)成本的比例為30%至40%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅為10%至15%。他建議，把物...

鎮(zhèn)江物流領(lǐng)域引入智慧冷鏈車概念

2014-05-11

一種“智慧冷鏈車”正向我們駛來(lái)。昨日，鎮(zhèn)江康飛機(jī)器制造有限公司與江蘇物泰信息科技有限公司牽手，雙方簽訂“智慧冷鏈”車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目委托開發(fā)和運(yùn)營(yíng)協(xié)議，共同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)新一代技術(shù)在鎮(zhèn)江物流領(lǐng)域的應(yīng)用。冷鏈車是國(guó)內(nèi)食品安全、醫(yī)療安全及冷藏供應(yīng)鏈大發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備之一。據(jù)物泰公司CEO陳勇良介紹，“智慧冷鏈”是一種...

鎮(zhèn)江市2014年物流師申報(bào)條件

2014-04-28

2014年鎮(zhèn)江物流師申報(bào)條件(一)物流員(具備以下條件之一者)1、取得相關(guān)職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)物流員級(jí)職業(yè)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得結(jié)業(yè)證書。2、連續(xù)從事本職業(yè)或相關(guān)職業(yè)工作5年以上。3、取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門審核認(rèn)定的、以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等職業(yè)學(xué)校本...

江蘇破獲特大購(gòu)銷野生動(dòng)物案

2014-04-17

黑熊、穿山甲、大鯢(娃娃魚)、孟加拉巨蜥等珍貴、瀕危野生動(dòng)物,在廣西壯族自治區(qū)被非法運(yùn)輸入境后,經(jīng)過(guò)二道販子層層轉(zhuǎn)手,被送上了顧客的餐桌。在這一過(guò)程中,不僅價(jià)格翻了數(shù)倍,二道販子為牟取更多利潤(rùn),竟然還對(duì)野生動(dòng)物進(jìn)行注水增重。去年,這起公安部掛牌督辦、建國(guó)以來(lái)江蘇省內(nèi)罕見(jiàn)的特大非法收購(gòu)、運(yùn)輸、出售珍貴...

全省貨運(yùn)與物流管理工作座談會(huì)在鎮(zhèn)江召開

2014-04-17

3月11日，全省貨運(yùn)與物流管理工作座談會(huì)在鎮(zhèn)江召開，會(huì)議對(duì)2013年全省貨運(yùn)與物流管理工作進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)2014年工作提出要求。2014年，我省將著力推進(jìn)貨運(yùn)和物流業(yè)綜合發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色發(fā)展、惠民發(fā)展、平安發(fā)展，加快推進(jìn)交通物流基地建設(shè)，著力構(gòu)建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，安排交通物流基地建設(shè)項(xiàng)目20個(gè)以上。...

京東物流是怎樣煉成的？

2014-04-09

京東依靠28000多名配送和倉(cāng)儲(chǔ)人員，在覆蓋一二線城市后，正在深入中國(guó)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。成都往北70公里，四川省什邡市皂角鎮(zhèn)，農(nóng)民駕著農(nóng)用三輪車突突駛過(guò)馬路，路邊大片金黃油菜花開得正旺，路的另一邊是紅色磚墻，用白色涂料刷著“發(fā)家致富靠勞動(dòng)，勤儉持家靠京東”，附帶京東網(wǎng)址“JD.COM”。京東2013年末開始在...

關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)分析:物流企業(yè)開展物流質(zhì)押監(jiān)管

2014-03-29

物流質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)是一項(xiàng)新興的物流增值服務(wù)業(yè)務(wù)，由于涉及融資，物流企業(yè)負(fù)有監(jiān)管和保管雙重職責(zé)。從出質(zhì)企業(yè)、物流企業(yè)和銀行三方的關(guān)系來(lái)看，銀行不僅將質(zhì)押品的監(jiān)管和保管職責(zé)轉(zhuǎn)移給了物流企業(yè)，而且將質(zhì)押貸款的風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移給了物流企業(yè)，因此，物流企業(yè)開展物流質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)承擔(dān)著一定的風(fēng)險(xiǎn)。合同約定風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)開...

物流被混淆的三個(gè)概念

2014-03-29

流通成本、物流成本、運(yùn)輸成本——被混淆的三個(gè)概念流通成本是商品市場(chǎng)銷售價(jià)格與生產(chǎn)成本之間的差值，鎮(zhèn)江物流包含了所有中間環(huán)節(jié)的稅費(fèi)、利潤(rùn)與成本，甚至包括采購(gòu)與管理環(huán)節(jié)的成本。物流成本是商品在實(shí)物運(yùn)送過(guò)程中所支出的人力、物力和財(cái)力的總和，除運(yùn)輸成本外，還有包裝、搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理等成本。生產(chǎn)企業(yè)、制...